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日本不二越NACHI汽車輪轂用軸承

簡要描述:日本不二越NACHI汽車輪轂用軸承
設定了初始間隙,安裝后即可獲得的預壓間隙。組裝工序中無需進行預壓調節
密封圈內置類型,組裝工序中無需安裝密封圈
輕質緊湊,易于使用

  • 產品型號:
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2024-11-22
  • 訪  問  量:610
詳細介紹
品牌NACHI/日本不二越供貨周期一個月以上
應用領域化工,農業,能源,建材,綜合

日本不二越NACHI汽車輪轂用軸承

軸承的拆卸是定期維修,軸承更換時進行。拆卸后,如果繼續使用,或還需要檢查軸承之狀態時,其拆卸也要與安裝時同樣仔細進行。注意不損傷軸承各零件,特別是過盈配合軸承的拆卸,操作難度大。根據需要設計制作拆卸工具也十分重要。在拆卸時,根據圖紙研究拆卸方法、順序、調查軸承的配合條件,以求得拆卸作業的*。外圈的拆卸過盈配合的外圈,事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲,一面均等地擰緊螺桿,一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞,圓錐滾子軸承等的分離型軸承,在外殼擋住肩上設置出幾處切口,使用墊塊,用壓力機拆卸,或輕輕敲打著拆卸。內圈的拆卸,可以用壓力機拔出較簡單。此時,要注意讓內圈承受其拔力。再者,所示的拔拉卡具也多為使用,無論那種卡具,其都必須牢牢地卡在內圈側面。為此,需要考慮軸擋肩的尺寸,或研究在擋肩處加工上溝,以便使用拉拔卡具。大型軸承的內圈拆卸采用油壓法。通過設置在軸承的油孔加以油壓,以使易于拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用,進行拆卸作業。圓柱滾子軸承的內圈拆卸可以利用感應加熱法。在短時間內加熱局部,使內圈膨脹后拉拔的方法。需要安裝大批這類軸承內圈的場合,也使用感應加熱法。

日本不二越NACHI汽車輪轂用軸承

軸承結構
特點相對于使用2個單列軸承
  • 無需進行預壓調整

  • 組裝簡便

  • 無需填充潤滑脂

  • 可實現小型化

  • 可內置密封圈


組裝事例
  • 填充尿素類潤滑脂,提高了耐摩擦腐蝕性

  • 強化密封性能,提高耐泥水和耐灰塵性

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